Magellan-Terrassen ja Sandtorhafen

Merimuseovierailun jälkeen lähdimme kävelemään kohti rantaa. Päivä jatkui pilvisenä, mutta onneksi ei satanut vettä. Matkalla ylitimme jälleen monia siltoja ja kanavia. Hampuri oli totisesti kaupunki, jossa viihdyin ja josta löytyi kuvattavaa vaikka millä mitalla. Koska oli sunnuntai, oli kaikki kaupat kiinni. Mitä oivallisinta aikaa katsella kaupiunkia.

Saavuimme Hafen City kaupunginosaan, josta löytyi Magellan-Terrassen. Alue on 5000 neliön suuruinen ja sijaitsee Sandtorhafenin kanavan päässä. Se on rakennettu sileästä valkoisesta betonista. Alueen on suunnitellut vuonna 1963 syntynyt italialainen arkkitehti Benedetta Taglialue, joka asuu ja työskentelee Barcelonassa.

Magellan-Terrasseniin oli upotettu mosaiikkikaloja.

Alue oli kuin kaupungin olohuone, jossa saattoi viettää aikaa. Paikalla oli myös kahvila. Magellan-Terrassenilta alkoi Sandtorhafenin kanava. Kävelimme kanavaa pitkin eteenpäin.

Alue näytti äkkiä katsottuna aivan Helsingin Ruoholahdelta. Myös siellä on upea kanava, siltoja ja saman kaltaisia taloja kanavan varrella. Tämä oli ihan paikka!

 Kanavan varrelle oli kiinnitetty kauniita venietä.

Hampurissa oli monia ihania paikkoja, mutta tämä kyllä kannattaa nähdä, jos joskus menet Hampuriin =).

Internationales Maritimes Museum Hamburg

Seuraavalle päivälle oli varattu käynti Hampurin kansainväliseen merimuseoon. Vaikka en rakastakkaan ihan hirmuisesti museoita, niin meriaihe on aina lähellä sydäntä. Saimme paikalla kaksituntisen opastuksen asiantuntijalta ja hän ennätti näyttämään ja kertomaan tuossa ajassa vain museon highlightit. Opastuksen jälkeen oli vielä aikaa tutustua itsekseen näyttelyihin.

Matkalla museolle näimme jälleen Hampurin kauniita paikkoja, kanavia ja siltoja =).

Itse museorakennus oli todella kaunis ja historiallinen. Se oli Hampurin vanhin säilynyt varastorakennus, joka oli rakennettu 1878. Alun perin rakennus oli viljasiilo, mutta se sai lisää kerroksia 1884. Laivat ja proomut olivat seilanneet pitkin Elbe jokea kohti Magdeburgerin porttia ja jättäneet lastinsa tänne. Rakennuksen historia antoi hyvän taustatarinan perustaa merimuseo juuri tähän taloon. Museo avattiin vuonna 2008.

Museon pihasta, sisäänkäynnin edestä löytyi komea potkuri. Ja olipa mukavaa huomata, että sen oli museolle lahjoittanit Wärtsilä, hyvä Suomi! Iso ja komea!

Itse museon teki erittäin mielenkiintoiseksi se tosiseikka, että siellä näytillä olevat esineet olivat suurimmaksi osaksi kaikki yhdeltä ja samalta keräilijältä. Tämän suuren työn oli tehnyt Peter Tamm. Hän oli syntynyt vuonna 1928 ja on saksalainen journalisti ja keräilijä. Museosta löytyi alusten pienoismalleja, uniformuja, kunniamerkkejä, merellistä taidetta ja historiaa jne.

Näyttelyiden lomassa ihastelin tätä upeaa hisrotiallista rakennusta myös sisältä päin. Saimme kuulla, että se oli alkuperäisessä asussaan. Vain museolle välttämättömät ilmastointi ja sammutusjärjestelmä oli rakennettu jälkeenpäin. Ne oli osattu tehdä tyylikkäästi, eivätkä häirinneet liiaksi tämän kauniin rakenuksen ilmettä.

Museo käsitti kaiken kaikkiaan yhdeksän kerrosta. Katsottavaa riitti useaksi tunniksi. Täältä löytyy jokaiselle jotakin, mikä kiinnostaa.

Tämä laiva roikkui museon katosta. Eikö näytäkkin kovasti siltä kuin se seilaisi merellä?

Yhdestä puusta veistetty.

Me saimme kuulla mm. miten merikontti oli keksitty =D. 

Luksusristeilijän hytti. Voi, täällä olisi melko leppoisaa viettää aikaa.

Eri maiden laivoja ja laivastoja oli kerätty pienoismalliksi museoon. Opas kertoi meille, että tässä eivät suinkaan olleet kaikki, vain puolet oli esillä. Keräilijä, Peter Tamm oli saanut kerättyä kymmeniä tuhansia pienoismalleja!

Ilo oli löytää laivoja myös Suomesta!

Museo oli myös yksi reissumme kohokohta, ehdottomasti. Listää tietoa merimuseosta voit lukea heidän nettisivuilta täältä. Joten, jos joskus vierailet Hampurissa, laita tämä kohde ehdottomasti must visit listalle.

Hanseboot 2014

Olimme olleet Hanpurissa vasta yhden yön ja tuntui kuin olisin nähnyt jo vaikka kuinka paljon. Lauantaina kuitenkin koitti se päivä, jota varten oli reissuun varsinaisesti lähdettykin. Suuntasimme heti aamusta Hampurin messukeskukseen.

Mainoksia venemessuista löytyi jo heti metroasemalta. 

Messukeskuksessa meidät vastaanotti Hansebootin markkinointihenkilö. Hän kertoi tietoa messuista, mitä mistäkin löytyy ja toivotti antoisaa messupäivää. Lauantai oli reissun ainut päivä, jolloin vähän satoi vettä, joten  oli oikein hyvä päivä vietää aikaa sisällä messuhalleissa. Näyttelyalue käsitti 11 messuhallia, osa isoja ja muutama hieman pienempi. Nähtävää siis riitti, mutta alueen ennätti kiertämään rauhassa mainiosti yhden päivän aikana.

Alku alkoi näyttää uhkaavasti siltä, että meidän veneen keulahytti täyttyisi tyynyistä, aivan ihania tyynyjä oli tarjolla! Voin kertoa, että siellä on entuudestaan jo viisi tyynyä, joten ihan hirmuisesti ei enään uusia mahdu. Tai no toki mahtuu, mutta muuta ei sitten mahdukkaan =D.

Huokailin ja pitelin itseäni. Kipparini kanssa ihastuimme kuitenkin molemma näihin tyynyihin. Niihin oli mahdollisuus saada oman veneen nimi. Teimme tilauksen (tyynynpäälliset tulevat toimituksena jälkikäteen) ja meille on tulossa kaksi tyynyä, joissa on tuo sinivalkoinen leveä raita, vasemman puoleisesta tyynystä ankkuri ja pelastusrengas ja veneemme nimi tulee kultaisella tekstillä. Olen joskus haaveillut, että haluaisin myös kaikille isot tummansiniset rantapyyhkeet siten, että niistäkin löytyisi veneemme nimi. Tyynyistä on hyvä lähteä liikkeelle =D.

Esillä oli kattava valokoima kaikkia telineitä, joihin voi veneessä kiinnittää mm. astioita. Silloin kun mennään kunnolla aallokkossa, on jokainen tavara oltava omalla paikalla ja sittenkin ne tuppaavaat välillä lähteä liikenteeseen. Kaikein tärkeintä on, ettei irtotavaraa ole likaa hytissä, vaan kaikki olisi mahdollisuuksien mukaan kaapeissa ja laatikoissa. Silloin ei hätätilanteen osuessa kohdalle (jota toivottavasti ei koskaan tule eteen) kompuroi irtotavaraan.

Tässä esimerkki, miten mm. lautaset saisi pysymään paikoillaan kaapissa. Ja eikö muuten olekkin hienot lautaset! Meillä on nimittäin veneessä juuri tämä astiasto, Nordwind. Tykkään siitä ihan valtavasti. Osa astioista toistaa väriskalaa toisinpäin, valkoisella pohjalla sinisellä kuvioita.

Paikalla oli myös monia tunnettuja tekstiilimerkkejä ja kenkiä. Hintatasosta voisin mainita sen verran, että mitään ihan huippuedullista ei ollut tarjolla, hinnat liikkuivat samalla tasolla kuin meidän suomenkin venemessuilla.

Olen tainnut jo aikaisemminkin kertoa, että minun ihan totaalinen heikko kohta ovat nämä purjekankaasta valmistetut tuotteet. Näitä takkeja suorastaan kuolasin, mutta hinta hillitsi ostamaan (iski nuukuus). Samaan hengenvetoon sanoin myös Kipparilleni, että jos meinaan ostaa yhtäkään purjekankaasta valmistettua laukkua, niin kiellä ja ohjaa pois paikalta. Minulla on niitä jo kolme kotona ja pikkuinen kolikkokukkaro.

Valikoimaa oli ja voitte arvata, että tiukkaa teki. Niin herkullisia värejä ja malleja oli tarjolla. 

Tämän leipäkorin sallin itselleni, mutta ostin sen sinivalkoisena. Meillä on veneessä pidetty sinistä teemaa yllä sisustuksessa ja astioissa vaikka vene onkin ulkoapäin osittain tumman punainen. Sininen väri on meistä vaan jotenin niin merellinen. Tässä siis yksi messuhankinta, leipä/pulla kori =).

Kun kerta messuilla ollaan, pitää toki hetki välillä levähtää ja lepuuttaa jalkoja. Ja toki messuolutkin kuuluu messuihin =).

"Tilpehööriosastojen" jälkeen siirryimme ihastelemaan veneitä. Olemme Kipparini kanssa melko ahkeria venemessukävijöitä, joten monessa veneessä on tullut jo käytyä. Näillä messuilla kävimme katsomassa norjalaista 32 jalkaista Marexia. Norjalainen vene kiinnosti jo senkin puoleen, että nykyinen meneemme on myös Norjassa valmistettu. Marex näytti kauniilta ja tilat olivat hulppeat. Kyllä tällä kelpaisi ajella merellä ja lillua auringossa.

Teille, ketkä olette mahdollisesti hankkimassa venettä, voin antaa neuvoksi, että käykää ihmeessä AINA katsomassa venettä paikanpäällä. Esite kertoo numeerista faktaa, mutta käytännössä vasta pääsee konkreettisesti toteamaan, millaiset tilat ovat. Olemme Kipparini kanssa myös törmänneet moniin ihan pöyristyttäviin suunnittelun kukkasiin. Välillä tuntuu, että veneitä suunnittelevat sellaset henkilöt, jotka eivät niitä itse vesillä käytä. Kaikkein pahin kukkanen oli ehkä se, kun eräässä veneessä oli pentteri sijoitettu veneen keulahyttiin jossa ei ollut seisomakorkeutta. Siellä sitten niska kenossa lämmittelet ruokaa =D.

Tästä tyylikäs vene kruisailuun. Tästä päästäänkin mukavaa aasinsiltaa pitkin siihen tosiasiaan, että veneitä ja malleja löytyy ihan joka lähtöön. Kun olet venettä hankkimassa, mieti tarkkaan, millaiseen tarkoitukseen se on tulossa, ettei tarvitse heti ensimmäisen kauden jälkeen olla sitä vaihtamassa. Pienelläkin pääsee hyvin alkuun, kunhan sielä vain on järkevät tilat. Kun oppii veneen käsittelyn ja vesillä olon lainalaisuudet, on turvallista vaihtaa isompaan. Samalla tulee kartoitettua se, kuinka paljon tulee oltua merellä, kuinka paljon rahaa satsaa veneeseen, lilluuko se suurimmaksi osaksi laiturissa vai onko vene aktiivikäytössä.

Oli hienoa huomata, että messuilla oli myös useampi Suomessa valmistettu vene näytillä. Ei tarvitse hävetä, näyttivä todella hienoilta, hyvä Suomi!

Paikalla oli toki myös purjeveneitä. Ne vain ovat veikeitä kuvattavia, niin isoja, että mikään laajakulma ei riitä =D.

Mitä muuta tuli hankittua messuilta? Ei sentään tätä rantatuolia =D. Hankintalistalla oli löytää fendarisukkaa, samaa mitä löysimme Düsseldorfin venemessuilta pari vuotta sitten. Iloksemme sama myyjä oli myös täällä paikalla. Mukaan lähti myös yksi ankkurikuvioinen huivi ja sellaiset ranta/sukelluskengät koko perheelle kevään Thaimaan matkaan silmällä pitäen.