Näytetään tekstit, joissa on tunniste Tukholma. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Tukholma. Näytä kaikki tekstit

perjantai 19. elokuuta 2016

Beckholmen - Tukholma

Tukholmassa ollessa kävimme iltakävelyllä Djurgårdenilla. Saaren eteläpuolella sijaitsee Beckholmen, jossa en ollut käynyt vielä koskaan aikaisemmin. Tällä pienellä saarella on ollut suuri rooli Tukholman merenkulun teollisuudessa. Paikka oli 1900-luvulla vuosikymmeniä Ruotsin merivoimien hallinnassa.






Beckholmen on suojeltu alue ja se on osa kansallista kaupunkipuistoa. Saari on saanut nimensä vuonna 1633, jolloin siellä keitettiin laivanvalmistuksessa tarvittavaa tervaa. Sitä ennen saaren nimi oli Biskopsholmen.




1600-luvulla kuningatar Kristiina lahjoitti saaren Tukholman kaupungille. Saari toimi myöhemmin tervan varastointi ja käsittely paikkana. Vanhin saaren rakennuksista on 1690 valmistunut vanha tervamestarin virkatupa.  






1847 Ruotsin tukkukauppiaiden seura hankki Beckholmenin haltuunsa. He rakennuttivat sinne kaksi laivatelakkaa vuonna 1850 ja laivaveistämön. Tukholman kaupunki osti koko saareen vuonna 1918 ja myi sen Ruotsin merivoimille. 1920- luvun puolivälissä merivoimat rakennutti vielä yhden telakan. Tämä nimettiin kuningas Kustaa viidennen mukaan GV-telakaksi.






Uuden GV-telakan altaan pituus oli 197 metriä. Telakka-allasta vuokrasi 1980-luvun puoliväliin saakka Finnboda Varv laivanrakennusyhtiö. Telakkatoiminta jatkuu Beckholmenissa edelleen. 







Saaren nähtävyyksiä ovat nämä kirahvien näköiset satamanosturit. Ne on siirretty saarelle 1988 Hammarbyn satamasta. Olen monesti ihaillut näitä Viking Linen kannelta kun olemme saapuneet Tukholmaan.


Beckholmsbron silta yhdistää tämän kauniin pienen saaren Djurgårdeniin. Mikäli joskus vierailet Djurgårdenilla, piipahda ihmeessä katsastamassa tämä saari.

keskiviikko 17. elokuuta 2016

Majakkalaiva Finngrundet

Majakkahulluna ilahduin kovasti, kun aivan sataman vierestä löytyi majakkalaiva Finngrundet! Ja mikä parasta, laivaan oli ilmainen sisäänpääsy. Harvinaista nykyään kun kaikesta saa maksaa.




Finngrundet on rakennettu vuonna 1903 Gävlessä. Se on ollut vuodesta jäättömän ajan ankkurissa eteläisellä Perämerellä, Finngrundsin matalikolla. Alus otettiin pois käytöstä 1969 ja se on toiminut vuodesta 1970 museolaivana.




1800-luvulla alettiin majakkalaivoja käyttää varoittamaan merenkulkijoita matalikoista. Kaasutekniikan kehitys teki ne kuitenkin myöhemmin tarpeettomiksi. Finngrundet sai ensimmäisen majakkalaivan jo vuonna 1859. Laivat tulee kansainvälisten sääntöjen mukaan maalata punaisiksi ja laivan nimi pitää olla maalattuna molempiin kylkiin suurilla valkoisilla kirjaimilla.








Majakkalaiva Finngrundetin ensimmäinen majakka koostui öljylampusta ja peilistä. Vuonna 1940 majakan valo sähköistettiin.






Miehistöä laivalle tarvittiin kaikkiaan kahdeksan henkilöä. Miehistön tehtävänä oli huolehtia majakan toiminnasta. Aamupäivisin tehtiin huoltotöitä ja muina aikoina vartioitiin merta. Jonkun tuli olla aina vahtivuorossa, myös yöllä. Koska työt olivat vuorotyötä, oli miehistöllä myös vapaa-aikaa jolloin harrastettiin mm. kalastusta ja puutöitä.






Ennen radion asentamista majakkaan, olivat luotsit ainoa yhteys maihin. Luotsit toimittivat ruokaa, postia, polttoainetta ja muuta tarpeellista laivaan kahden viikon välein. Radion asennuksen myötä paranivat laivalla työskentelevien työolot. Saatiinhan nyt yhteys maihin ja myös toisiin laivoihin.




Majakkalaiva Finngrundetin pituus on 31 metriä, leveys 6,85 metriä ja syväys 3,1 metriä. Majakan toimintasäde on noin 11 merimailia.

torstai 24. maaliskuuta 2016

Terveisiä Tukholmasta!

Kun oli vietetty yö laivalla, saavuimme Tukholmaan. Viking Linen laivassa on se mukava puoli, että satama on kävelymatkan päässä vanhasta kaupungista. Aurinko ei paistanut, mutta ei myöskään satanut vettä, joten sää oli mitä mainioin. Olemme käyneet niin monta kertaa Tukholmassa sateella, että osasimme arvostaa pilvipoutaa. Siksi sitä kai sanotaan, kun aurinko ei paista ja on pilviä taivaalla, mutta ei sada vetta =).


Muutama metri satamasta tulee Fotografiska. Niin monet kerrat olen kävellyt tämän paikan ohi, enkä ole päässyt pistäytymään. Tälläkin kerralla olin seurueemme ainut, ketä paikka olisi kiinnostanut, joten ohi mentiin. Olemme tulossa ensi kesänä omalla veneellä Ruotsin saaristoon ja tottakai myös Tukholmaan. Kippari ja Juniori saavat mennä Gröna Lundiin ja minä tulen Fotografiskaan. Minun pää kun ei huvipuiston laitteita kestä. 






Meillä oli mukana reissussa myös Juniorin ystävä. Tytöt olivat suunnitelleet, että ainakin Victoria's Secretissä ja Hollisterissa käydään. Ei muuta kuin siis kohti keskustaa.






Vanhan kaupungin kauniit ja kapeat kujat ovat aina yhtä viehättäviä. Oli mukavaa seisahtua ja miettiä maailman menoa siihen aikaan kun kadut on rakennettu. Onko kujila liikuttu hevosilla? Millaisia vaatteita ihmisillä on ollut? Onko kujilla liikkunut kissoja ja koiria? Olisi hauska päästä aikamatkalle mukaan.




Jokaisessa kaupungissa on aukio. Aukiolla on ollut varmasti aikanaan hyvin tärkeä tehtävä. Siellä on ollut toreja, on myyty tavaraa ja ostettu tarpeellisia asioita. On tavattu ystäviä, tuttuja ja kylän miehiä. Siellä on vaihdettu kuulumisia ja uutisia. Aukio on ollut aikanaan monen kylän sydän.




Suloisia namusia =D.




Maissaoloaika on viikonloppuristeilyllä kuusi tuntia, joka käytetään aina tehokkaasti. Tosin se tuntuu riittävän ihan hyvin. Ainakin me saimme jalat ihan muusiksi tuossa ajassa =D.


Kevät oli Tukhomassa pidemmällä kuin meillä Suomessa. Lunta ei ollut enään missään. Aurinko pilkisti pari kertaa pilvenraosta.




Aivan lähellä Tukhoman keskustaa löytyy Laura Fordin tekemä patsas, Koditon kettu - Rag and Bones with Blanket. Patsas on vuodelta 2009.


Tavoitteena oli siis Victori's Secret ja Hollister. Molemmat paikat tuli tsekattua ja olivat ihan vierekkäin. Victoria's Secret oli pieni pettymys. Nimittäin kauppa oli kooltaa ja valikoimaltaa lähes identtinen Helsingin Foorumissa olevan vastaavan liikkeen kanssa. Victoria's Secretin vuoksi ei siis kannata lähteä Tukholmaan. Lisäksi monia heidän tuotteita sai edullisempaan hintaan laivalta. Hollisteria puolestaa ei ainakaan toistaiseksi vielä ole Suomessa, joten se oli mukava paikka katsastaa. Juniorilla ja hänen ystävällään menikin siellä tovin aikaa. Me istahdimme Kipparini kanssa sillä välillä ulkopuolella lepuuttamassa jalkoja. Kun ostokset oli tehty, oli välipalan aika. Kauppakeskus Galleriassa (missä oli siis myös Hollister) oli mukava kahvila. Istahdimme syömään suolapalaa ja samalla kollasimme yhteen päivän tapahtumia.




Kun vatsat oli täynnä olikin jo aika suunnata takaisin kohti satamaa. Teimme vielä kierroksen kuninkaanlinnan kautta. Ei ollut Vickan eikä Estelle linnassa =D. Molemmat olisi kyllä ihana tavata joskus ihan oikeasti. Seuraan Ruotsin kuningashuonetta Instagramissa ja voin sanoa, että Estelle on todella viehättävä persoona. Hänestä tulee vielä joskus hyvä kuningatar.








Ja nyt kaikki veneilevät ystävät huomio! Vanhankaupungin, sanoisinko sataman laidalla on kauppa, jossa on vaikka mitä ihanaa merellistä. Paikka on Nautiska Magasinet, osoitteessa: Slussplan 5.
Päivä oli siinä mallissa, että emme ehtineet penkoa täällä tarpeeki kauan aikaa. Tämä on siis liike, jonne varmasti palataan esikesänä. Koskane ne alennusmyynnit alkoivatkaan? Heinäkuussa?







Täältä olisi voinut täydentää vielä tulevan reissun oppaita. Merikartat ja satamakirja on jo hankittu, joten nämä jäivät tällä kerralla kauppaan. Voit tutustua heidän valikoimaan täältä.


Gröna Lund uinui vielä talviunilla. Vaan pian sekin herää eloon. Kippari ja Juniori pääsevät viettämään hauskaa päivää ja minä vaikutun sillä aikaa Fotografiskassa upeiden valokuvateosten parissa =).  Oikeasti on mukava tulla kesällä Tukhomaan ja vietää täällä useampi päivä. Tutustua Tukholmaan pintaa syvemältä.