Suomenlinnan lautalla

Työmatkani Suomenlinnasta mantereelle jatkuu.

Suomelinnan lautta saapuu satamaan. Mieheni meni edellisellä lautalla, hänellä oli aikainen palaveri. Matkustajia oli ollut neljä. Minä lähdin seuraavalla vuorolla ja matkusaja määrä saatiin tuplattua, meitä oli peräti jo kahdeksan =D. Ihanaa, ei ollut ruuhkaa.

Lautta erkani satamasta, ollaan merellä!

Otetaanpa tähän väliin hieman faktaa Suokista. Sen lisäksi, että Suomenlinnaa kutsutaan puhekielessä Suokiksi, se on myös Suomen ensimmäinen yhdistetty auto- ja matkustajamoottorilautta.  M/S Suokki on valmistunut Suomenlinnan lautaksi keväällä 1952.

Entinen nimi lautalla oli Suomenlinna-Sveaborg. Suomenlinnan liikenne myi lautan Sun Lines -yhtiölle ja kaupan jälkeen lautta sai nykyisen nimen. Tässä muutamia minusta hauskoja yksityiskohtia Suokista.

Merimatka mantereelle ei ole pitkä, kestää vain 15 minuuttia. Silti välille mahtuu monenlaita kuvattavaa.

Olen aina miettinyt, että asuuko tässä saaressa joku ympäri vuoden, vai käytetäänkö sitä vain kesäisin? Niin tai näin, ihanat rakennukset jaksavat viehättää minua joka kerta.

Kalaan lähdössä vai sieltä tulossa?

Eikö olekkin ihanaa saaristoidylliä ja näin lähellä Helsinkiä. 

Ravintola Klippan ohitetaan matkalla. Klippanin sivulle pääset tutustumaan tästä.

 Samoin ohitetaan ravintola NJK. Heidän nettisivuille pääset tutustumaan tästä.

Klippan ja NJK samassa potretissa sulassa sovussa =).

Vartin merimatka alkaa olla loppusuoralla. Helsingin kauppatori häämöttää jo.

Uspenskin katedraalin kullatut kupolit hohtavat harmaasta aamusta huolimatta. Kirkon kupolit päällystettiin 24 karaatin kullalla uudestaan vuodesta 2004 alkaen, ja kultaustyö valmistui toukokuussa 2007.

Myös Helsingin tuomiokirkko näyttää kauniilta aamun sarastaessa.

 Ollaan jo melkein perillä.

Lautta parkkiin ja uudet matkustajat sisään.

Suomenlinnaan pääsee kauppatorilta aivan Katajanokan puoleisesta päädystä.

Matka jatkuu kohti työpaikkaa...